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如何從美國買車到中國? 外資如何出口進口新車去中國及國內相關法規關稅稅率介紹,台商如何帶車去中國等相關說明

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如何從美國出口汽車到中國大陸--出口進口車回國內程序及費用

車輛運送回中國途中,除了國外買車的費用外,國外出口報關及船運回中國時還要支付拖車費,出口報關費,海運保險,文件費,裝櫃固定綑綁費,倉庫費,倉庫至港口拖車費,港口稅,船運費等。

進口車輛到中國港口後,需支付中國進口關稅,拆櫃吊櫃費,倉租,報關費、3C認證費或小批量檢驗費、拖車費、THC費用、修箱費、滯箱費、滯報金等相關費用。

拖車費、THC費用、修箱費、滯箱費、滯報金--這些費用並不是每台車都會產生的 。
拖車費-車輛到港下箱時,車輛不能開動(所明車有問題或特種車輛),需要拖車進行工作,才會產生。
修箱費-裝車的集裝箱有損壞(例如地板破例,地板有油漬等)。
滯箱費-車輛到港後,集裝箱一般有7-10天的免箱期(各船公司不一樣,普箱和高箱不一樣),如果在免箱期內,不能將箱子歸還船公司將會產生滯箱費。例如,車到港後,不能換單,有可能是國外沒付運費或者國外沒電放,都可能導致因無法換單而產生滯箱費。
滯報金-車輛到港後的15天內,未向海關做此票貨物的申報,每天會按完稅價格的萬分之五收取。例如,車輛到港後才提供3C數據,就容易產生滯報金等一些情況。

中國非4S店可用以下幾種方式進口非中規車
1.3C為強制性產品認證簡稱CCC認證或3C認證,英文名稱China Compulsory Certification,3C標誌並不是品質標誌,而只是一種最基礎的安全認證,主要是試圖通過“統一目錄,統一標準、技術法規、合格評定程式,統一認證標誌,統一收費標準”等一攬子解決方案,徹底解決長期以來中國產品認證制度中出現的政出多門、重複評審、重複收費以及認證行為與執法行為不分的問題,並建立與國際規則相一致的技術法規、標準和合格評定程式。
3C流程(時間約15-20天)
申請->資料審查->樣品接收->樣品測試->工廠審查->合格評定->發放證書
有了3C認證就可通過正常進口程序清關:訂貨、發貨、海關申報、交關稅、放行

2. 小批量是指免於強制性產品認證的特殊用途進口產品檢測處理程序,在沒有獲得3C認證的車子程序進口的車輛,在國家級的汽車檢測中心(中國一共有三家,天津中心,上海中心,重慶中心)會向進口商出具車輛小批量檢測報告,該報告一車一份,等同于中規車輛的“一致性證書”可以挂牌,在清關的過程中,車輛是以“A某”的名義申請進口的,嚴格來說,車子只能是“A某”使用。但是由于車放行後,商檢局和海關不會去核查,所以商家也就當做商品車,銷售給其它客戶。

3. 外商自帶管理辦法
外商自用的身份如下
(1)取得中華人民共和國政府主管部門簽發的定居證明或批准檔的定居旅客(包括中國籍非居民旅客)
(2)非居民旅客中的常駐人員,是指:境外企業、新聞機構、經貿機構、文化團體及其他境外法人經中華人民共和國政府主管部門批准,在境內設立的並在海關備案的常設機構內的工作人員,或是在海關註冊登記的外商投資企業內的人員,或是入境長期工作的專家
(3)高層次留學回國人才和來華工作的海外科技專家。
(4)駐外使館的離職人員。
企業申請自用進口汽車需資金總額按海關完稅價格計算,不得超過企業註冊資本的15%,並照以下根據來配備:
(1.) 企業資本額中,外方資本額在500萬美金以下,在經營期限內累計可進口不超過4輛汽車,其中小轎車不得超過2輛。
(2.) 企業資本額中,外方資本額在500萬美金以上1000萬美金以下,在經營期限內累計可進口不超過6輛汽車,其中小轎車不得超過3輛。
(3.) 企業資本額中,外方資本額在1000萬美金以上3000萬美金以下,在經營期限內累計可進口不超過8輛汽車,其中小轎車不得超過4輛。
(4.) 企業資本額中,外方資本額在3000萬美金以上,在經營期限內累計可進口不超過10輛汽車,其中小轎車不得超過5輛。
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關於中國海關進口新規-2014年6月28日起將正式切換使用海關新艙單申報系統請按此參閱相關說明

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